stratasys与全球豪车品牌radford合作,为车身定制跑车lotus type 62-2制造逾500个3d打印零件。
discovery 将这次合作搬上荧幕,在最新纪录片《radford强势回归》(radford returns)中,ant anstead将这个老牌汽车制造商重新带回大众视线。
ant anstead在discovery 纪录片《radford 强势回归》中展示用于车身定制跑车lotus type 62-2的3d打印零件(图片来源:美国商业新闻社)
《radford强势回归》现已上线,该片讲述了当代科技如何为车身定制重新注入生机,以汽车工程师兼主持人ant anstead和前f1世界冠军jenson button为主角,记录了融合复古与现代元素的lotus type 62-2超级跑车的制造过程。
这是一项绝佳的3d打印技术的尖端应用。观众可以深入了解在设计、原型制作、模具制作以及最终零件生产的过程中,stratasys fdm®、polyjet™和立体光刻3d打印技术如何得到完美应用。
“stratasys 3d打印技术让我们享受到了设计的自由,并且能够轻松为这两辆原型车定制一些非常罕见的零部件。当代科技所造就的新工艺,让我们能够最大程度的定制车身”
——ant anstead
为了生产前两辆汽车,radford studio、汽车设计工程公司aria group以及stratasys direct manufacturing团队3d打印了500多个零件。凭借stratasys grabcad shop™工作流程软件,radford团队能够安排并追踪其在全球5个工作点同时运行的20台不同的3d打印机——真正展示了分布式制造。
他们部署了stratasys f900®、f770™、fortus 450mc™、f370®和j55™ 3d打印机,不同的打印机可以达到不同的预期和效果。
“radford在车间引入3d打印技术后,可以在21世纪制造出上世纪60年代的超跑,高端、超定制,且拥有客户所期待的这个级别的跑车应当具备的功能。这是汽车行业的普遍现象:每一个购买新车的人都想获得更多的定制化元素。3d打印可以实现这个目标。”
——pat carey
stratasys战略增长高级副总裁
通过利用不同的3d打印机和技术,团队能够制造出大型复合材料制作的汽车防火墙这样的零件。该零件是在stratasys f900打印机上用ultem™ 1010树脂材料分两半打印而成,然后再粘合成一个整体,接着在不使用铺覆工具的情况下包裹上碳纤维预浸料。
这个防火墙的设计包括车内扬声器所需的复杂安装结构、一个加油口底座和行李舱架。此外,许多车身外部零件都是用fdm® nylon 12 carbon fiber和asa材料打印而成,例如侧镜外壳、散热器导管和车身通风口。处于许多因素的考量,如强度要求、紧张的项目进度表和极高的设计自由度需求,车上大量的安装支架也是由fdm nylon 12 cf制成。
“在重新开启radford时,我们只打算和世界级的公司合作。lotus和radford都是国际化的公司,当我们要3d打印零件时,我们选择了同样也是国际化公司的stratasys。”
——ant anstead
stratasys会继续为radford lotus type 62-2项目提供支持,助力该公司利用fdm®、saf™、立体光刻和p3™可编程光敏聚合等多种 3d打印技术来3d打印生产零件。
关于radford
radford是植根于英国的全球豪华汽车品牌,专注于以经典设计打造新潮汽车。创始人harold radford创造了无数定制车辆,radford继承了其传统与工艺,为客户提供豪华定制车身和个性化汽车。
源文摘自:stratasys
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