依托stratasys的fdm 3d打印技术，意大利产品开发服务提供商due pi greco将增材制造技术从原型制作拓展至生产服务的全过程。该公司共使用5台stratasys fdm 3d打印机结合nylon 12碳纤维、ultem 9085树脂、st-130和asa等复合材料并将之运用于产品开发流程。基于此，due pi greco已能为不同行业创造出全新的生产应用，并使用增材制造替代传统的昂贵方法。
“ stratasys多样化的生产材料使得我们能够为客户开发一些创新的应用。例如，我们最近为zoppas设计并3d打印了一台锅炉，该公司是家用和工业供暖系统的全球供应商。因为使用了唯一能在216摄氏度高温下工作的聚合物ultem 1010树脂材料才得以实现这一功能。如果没有这些具备顶尖性能的材料，我们就无法轻易发挥增材制造的巨大效能以满足这类高要求的生产应用。”
— diego pagnandue pi greco创始人
采用ultem1010树脂材料3d打印的zoppas锅炉零部件
一种快捷而经济的
金属cnc加工替代方案
自2010年来，due pi greco就开始为功能性零部件的设计、工程、原型制作和批量生产提供产品开发服务。该公司很早便在生产过程中运用3d打印，但之前更多是用于零部件的原型制作和产品设计的优化。
而使用stratasys的3d打印机使得due pi greco能够探索应用于终端生产的增材制造技术：“刚开始，我们主要是作为3d打印服务的提供商满足原型制作的需求，” pagnan补充道，“如今在开发过程中全面使用stratasys 3d打印机后，我们开始更好地了解增材制造在生产中蕴藏的巨大潜能。”
在使用过4台stratasys的fdm技术3d打印机后，due pi greco最近又从stratasys的意大利分销商energy group处全新购入一台fortus 380mc碳纤维版3d打印机。选择购入这一新系统是为了更好地使用stratasys fdm的nylon 12碳纤维材料——这是一种包含35%短切碳纤维的3d打印复合材料。
有了这种材料，该公司就能满足新客户对零部件更高的性能要求，从而获得更多客户。
“ fortus 3d打印机对我们而言非常可靠，但仍决定加购碳纤维版，是因为我们发现它是cnc加工昂贵金属部件最好的替代方案。使用fdm nylon 12碳纤维材料3d打印的零部件与cnc加工的效果非常相似。”
— diego pagnandue pi greco创始人
比如最近，due pi greco就和瓦多瓦大学合作，使用3d打印制作了大学生方程式赛车（formula sae）单座赛车的引擎进气箱。凭借fortus 380mc 碳纤维版3d打印机的fdm nylon 12碳纤维材料，该公司有效改善了常规碳纤维生产的备货周期和成本。
此外，due pi greco还使用fortus 380mc 碳纤维版3d打印机，和一个未披露名称的意大利自行车品牌合作优化了自行车坐垫的设计和生产。据pagnan说，客户反馈产品在表面光洁度和阻力方面的表现超出预期。
帕多瓦大学学生赛车上的3d打印进气箱
stratasys碳纤维3d打印
在汽车领域的应用
stratasys的fortus 380mc碳纤维版从2018年向客户交货。这款3d打印机专为满足碳纤维复合材料应用不断增长的需求。该系统运用nylon 12碳纤维材料，这是一种专为汽车和航天领域的功能性原型制造和终端使用部件而设计的材料。自该3d打印机和材料问世以来，已经在多个行业得到广泛应用，尤其是在汽车行业。
在rapid tct 2019展会上，stratasys宣布arrow schmidt peterson motorsports一直使用nylon 12碳纤维材料，用于为赛车制造功能性原型、产品零部件和耐用件。英国超跑制造商briggs automotive company (bac)也使用nylon 12碳纤维制作mono r超跑进气箱的原型迭代。此外连美国运动赛车队pensake也使用forus 380mc 碳纤维版用于制造测试用车的原型和生产部件。
源文摘自：stratasys
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