功能原型从3d打印中得到提升。
reddot 为公路和非公路车辆设计和制造移动供暖、通风和空调 (hvac) 系统和组件，包括用于建筑、农业、军事和其他苛刻应用的商用车辆。该公司的产品通常包括定制的注塑成型零件，每个零件的成本通常为数十万美元。功能原型对于避免可能需要昂贵的工具修改或重建的设计更改至关重要。
reddot 3d 使用其 fortus 3d 生产系统打印其功能原型，该系统与生产级热塑性塑料一起构建具有与生产零件几乎相同属性的原型。这长期以来一直非常适合大多数 reddot 部件，它们是abs 塑料。但有时一项工作需要尼龙，它足够灵活和坚固，可用于卡扣装配和抗震部件。例如，red dot 制造尼龙鼓风机外壳，以便其他组件可以卡入它们的外壳。尼龙还制造出即使碎屑被吸入进气口也不会破碎的风扇叶片。
“我们现在可以制作与生产零件具有几乎完全相同的特性的尼龙原型。”
——gary hansen, reddot
直到最近，尼龙还不能轻松地在内部进行3d打印。所以 reddot 为这些零件加工了金属原型。它们适用于概念建模，但不能代表用于功能测试的尼龙部件的物理特性。特别是，工程师在致力于模具和成型原型之前无法验证尼龙组件的卡扣配合或抗震性。结果，在许多情况下，第一个模制部件不符合规格，公司不得不进行另一次迭代，将产品推出推迟了长达六周，并且通常需要对模具进行昂贵的修改。在少数情况下，修改非常大，以至于必须订购新模具，花费数月和六位数的重新加工费用。
当 fortus 获得使用 fdm nylon 12 进行 3d 打印的能力时，这一切都发生了变化。“当我们听说 stratasys 正在添加尼龙作为 fdm 材料时，我们说我们想尝试一下，他们将我们添加到 beta 测试程序中，” reddot 副总裁兼首席技术官 gary hansen。“新的尼龙 12 材料完全符合 stratasys 所说的功能。我们现在可以制作具有与生产零件几乎完全相同的特性的尼龙原型。我们还增加了使用卡扣制作夹具和固定装置的功能。例如，我们制作了一个夹具，每天使用卡扣配合处理数百个印刷电路板。” “在我们的 fdm 系统上使用尼龙12生产快速原型使构建尼龙零件的功能原型成为可能，使我们能够在第一时间获得正确的设计，”汉森总结道。
3d 打印叶轮原型（黑色）与其 pc一起将冰浆推入冷却系统。
源文摘自：stratasys
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