利用stratasys fdm 3d打印机，我们能按客户的要求在短短48小时内设计、制造并交付一批tpu橡胶塞给塞提夫市——节省了多达95%的时间。
——jaume altesa
alstom巴塞罗那3d打印中心经理
世界各地的城镇正在面对越来越严重的拥堵和污染，整合更高效、环保的城市交通网络持续成为地方和区域政府的重点。
alstom sa是一家领先的绿色环保和智能交通凯发k8官网的解决方案供应商，致力于推动交通系统向创新和可持续性转型。alstom以此在全球开展业务，为客户提供智能创新的凯发k8官网的解决方案，以应对现在和未来所面临的出行挑战。alstom设计并制造一系列完整的交通系统，从高速列车到电动公交车和无人驾驶列车，以及城市基建、信号装置和数字交通凯发k8官网的解决方案。
alstom在阿尔及利亚经营已超过60年，为阿尔及尔、奥兰和君士坦丁等城市提供综合有轨电车系统。alstom还协助建立了塞提夫市有轨电车项目，为塞提夫市的第一台公共有轨电车提供了26条citadis轨道。
这项服务成功且可靠，让市民在城市里的出行可以更快更远。但是，有轨电车的不间断运行意味着这些电车不可避免地会受到一些磨损问题的影响。最近，塞提夫的工程师就发现，由于周围的沙漠环境，雨水和石子在有轨电车的小孔内积聚，导致有轨电车的前大灯破裂。面对这种潜在的、极具破坏性的问题，alstom维修团队联系了内部专家来解决这个问题。
alstom的增材制造项目经理aurélien fussel解释道：
由于这个问题一直发生，客户要求我们用备用零件来堵住有轨电车的小孔，以防止电车进一步受损。
专用3d打印中心做出响应
塞提夫市的需求紧迫且重要，所以，alstom在自己专用的3d打印中心来寻找凯发k8官网的解决方案。作为公司“未来工业(industry of the future)”计划的一部分，该打印中心为客户迅速且经济有效地设计和生产3d打印零件——用于新的列车或现有车辆的维护需求。
这种按需内部生产的能力极大地提高了alstom的数字供应链效率，最大限度地减少了对外部供应商的依赖——3d打印中心自2016年成立以来，已经打印超过32,000个零件。
为解决这个问题，alstom使用了其内部的stratasys f370™ 3d打印机。增材制造团队设计出一种橡胶状的塞子来封住有轨电车前大灯的小孔，迅速有效地防止外物对电车造成进一步的损坏。
alstom采用stratasys fdm技术快速供应橡胶排水塞以防止塞蒂夫电车前大灯积水和小石块
为了在真实环境中测试塞子的功能，增材制造团队使用了stratasys的耐用弹性体材料fdm® tpu 92a热塑性聚氨酯来制作这些3d打印零件。fdm tpu 92a结合了柔韧性、拉伸性、耐磨性和抗撕裂性，经证明是理想的弹性材料，能够长期用于严苛的外部环境。
节省95%的时间
alstom采用fdm tpu 92a材料3d打印零件，从而避免了昂贵且耗时的成型或铸造的生产方式。这些方式通常要塞提夫市等待几个星期的交付时间并且花费几千欧元的固定成本。
alstom巴塞罗那3d打印中心经理jaume altesa解释道：
仅仅是制造一个有轨电车的橡胶塞，传统的制造方式就需要至少三个星期的时间。利用 stratasys fdm 3d打印机，我们能按客户的要求在短短48小时内设计、制造和交付出一批tpu橡胶塞给塞提夫市——节省了多达95%的时间。
使用stratasys fdm 3d打印机，alstom能够在收到塞蒂夫的请求后48小时内设计、生产和交付12个高度耐用的塞子。
相较于传统的制作过程需要3周的交付时间，3d打印一个零件只需不到30分钟，总共为塞提夫市节省了大约45天的交付时间，alstom以极快的速度为客户带来了合理且有效的凯发k8官网的解决方案。
高效率不仅节省了时间，也节省了成本。使用传统的减材生产方式，大约80%的材料会被浪费，但使用增材制造技术却完全不同。alstom使用f370生产零件，仅塞提夫市这一个项目就节省了大约6000欧元的固定成本。
通过部署stratasys fdm技术，alstom通过按需3d打印备件节省了约6000欧元
展望未来
增材制造技术在不断进步，使得像alstom这样的公司能掌控自己的生产和供应链，以确保更好的客户服务和满意度。
fussel总结道：
从企业战略方面来说，增材制造技术带来的灵活性对alsto至关重要。像塞提夫市有轨电车这样的客户依赖这些零件来维持运行，拥有这样的内部生产能力意味着我们不再依赖供应链的限制。增材制造技术颠覆了行业规则，因为它可以确保我们迅速、高效地为客户的应用需求做出凯发k8官网的解决方案。
源文摘自stratasys
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