增材制造，赋予下一代电动超跑无限热情和创新-凯发k8官网

设计终极超跑

 “3d打印最大的优点在于让你可以无所畏惧地进行全新尝试。”

arash汽车公司是一家专门生产超跑和运动跑车的供应商，它的创始人、ceo兼首席设计师arash farboudz知道无所畏惧是一种怎样的感觉。他不仅在竞争十分激烈的汽车行业创办了自己的公司，还勇敢地进驻了已有大量成熟豪华运动汽车品牌的市场。

经过20多年的发展，farboud发现他的公司完全可以同那些重量级企业相媲美。arash汽车公司主要生产小批量、轻量级、高功率的精品运动跑车，致力于为每个车主提供独特、刺激、开放的体验。他们提供多种车型，包括af8 cassini运动汽车和af10 油电混合车。

farboud的最新一次尝试让他进入了电动超跑的领域。为实现终极性能，他为新型超跑配备了碳纤维马达盒、多个电动马达、一个先进的电池组以及光滑的空气动力学设计。

farboud多年来一直在设计和开发中使用3d打印。他是makerbot 3d打印机的忠实粉丝，从6年前购买replicator 2开始，他一直用它为客户制造小型模型部件。

replicator 2

farboud还购买过replicator z18，是他多年来一直使用的机器。它能够生产坚固的大型结构，可用作原型设计、生产部件和比例模型。

replicator z18

而最新购入的makerbot method x，更是让他激动不已。

method x

我们收到method x的那天，就好像是圣诞节的早晨。和其他makerbot打印机一样，这款打印机开箱后即可使用。开机设置说明非常简单易懂，可以立即开始打印。我们真的很喜欢它。

——farboud

未来工程

在公司最新的电动超跑项目中，farboud和他的团队将三台makerbot 3d打印机运用于多个应用，提高了生产灵活性和速度。

首先，团队使用replicator 2 制造了全尺寸模型，如今这个模型还摆在他们的会议室中。这个模型分成多块打印，然后粘在一起，再手工上色，最后成为了完整的模型。

从那时起，团队开始设计复杂的底盘结构和空气动力学构件。这就是z18的出色之处，从悬挂、机翼设计新技术、叉骨悬挂检查、轮毂和中心锁的配合、到展示结构部件的比例模型，z18都能胜任。

结合makerbot尼龙碳纤维，abs和tough材料，method x 3d打印机能够以逼真的效果生产部件，使团队能够将其应用于压力测试、托架、齿轮和其他汽车部件。

这辆超跑内部有很多复杂的部件，比如车尾和下尾翼，所以团队必须想办法减少加工铝的重量。最终，他们通过改用3d打印的尼龙碳纤维部件实现了这一需求。

”我们在汽车周围使用了大量的支架、加固点和固定点，采用的是3d打印的尼龙碳纤维。我们还在内部结构中使用了大量abs和尼龙碳纤维材料，因为它们易于快速制造。我们正在努力让超过95%的汽车部件使用复合材料，同时通过3d打印降低生产的复杂性。我们专注于复合制造中最重要的那些部分——底盘、车身面板和一些内部结构。我们不仅对工艺进行简化，还提升了复杂性和精准性。

——farboud”

在企业内部使用3d打印意味着你可以快速、及时、以最低成本完成工作，也意味着你不用太担心费用就可以进行试验。你只需要购买材料，投入时间就可以勇敢无畏地进行各种尝试。

——farboud”

farboud的团队曾经试过把部件外包给当地或海外加工，这费钱又费时。有了自己的3d打印机，他们如今可以把cad设计直接发送给method x进行打印、检查和测试。凭借3d打印的技术优势，几乎不需要后处理，他们可以立即把打印好的部件在汽车上进行检查和测试。

汽车生产的标准周期通常很漫长，大约需要3-4年。由于不必处理汽油发动机、燃料系统、排气系统、齿轮箱或传统校准，超跑的生产周期可以缩短一些。

从草图到比例模型再到固装、检修和内饰的cad建模，团队将周期缩短到12个月。之后，他们就可以制造出不同的原型和测试车辆，然后推动其走向全面产品化。

makerbot 3d打印机系列缩短了从设计效果到实物模型的制作时间。这非常了不起。有时你会漏掉一个小孔或一个夹具，但你可以在cad模型中及时纠正，待打印完成后，你就可以亲自进行检查。

——farboud

我们的每一台3d打印机都非常好用。它们可以根据尺寸和用途制作不同的部件。事实上，method x和z18是我们工厂中最常用的机型。它们不仅让我们根据需求生产部件，还可以尝试使用不同的材料，而且做到了7*24小时不停工。

——farboud

团队使用尼龙12碳纤维制造结构部件和其他需要承压的部件。此外，由于abs和碳纤维具有很强的热性能，它们经常被用于其他那些需要在90℃高温下固化的加工碳纤维结构。他们还使用tough材料制造大部分对结构稳定性和抗压性能有一定要求的工作，另外团队还计划尝试使用更多的method材料。

method x有一个内置优势——加热室，这对我们来说至关重要，因为它可以实现尺寸的精准性。在制作部件的过程中，它的底座不会移动，也不会出现变形。这让它的精度很高，能够满足如今3d打印机的标准。我们已经做了很多测试，每次都很精确。

——farboud

极速生产

作为一家小型企业，arash汽车公司能够生产小批量部件，这和赛车运动或航空航天的生产非常相似。有了3d打印，团队开始尝试对性能进行改进——从复合结构到引擎、电动马达，再到空气动力学。

在引进3d打印技术之前，farboud和他的团队需要历经繁琐的过程，效果不够精准又非常耗时。”

过去，我们的工作流程很长，需要具备专业技术的人员，但这些技术有些已不复存在，或者变得比以前更贵有了3d打印，制造试制部件的步骤变得更加容易，我们只需要确保cad设计是准确的，然后一键开始打印，很快就可以在车间里看到产品。

一旦有了一台3d打印机，就可以简化工作步骤，你就可以把资源用在更重要的事情上

——farboud

他的团队正在使用makerbot cloudprint切割、管理、预览、排序和监测打印。这个软件让每位设计师可以随时查看任何一台打印机的状态。

这很有帮助，因为有时候你想知道什么时候能够打印完毕，以便开始新的打印，或是看看有没有什么东西被卡住，以便随时停止打印。这让我们可以随时了解打印流程。

——farboud

探索未知

farboud的团队计划继续使用method x和z18制造更多的部件，以满足未来的使用。

很多人认为3d打印材料不够牢固，或认为3d打印只能用于模型或原型。但我们正在用它打印实际使用在汽车上的部件，它可以精准地运用于各种应用，我们每天都在用，它们也会被直接送到客户手中。

——farboud

我们目前还只是在汽车中应用3d打印，未来我们想把它推向太空、太空旅行和太空探索。我们在3d打印中掌握的知识，包括如何更快、更轻、更高效地制造部件，将在未来引导我们探索太空项目。能置身其中，非常令人兴奋。

——farboud

源文摘自：makerbot