【makerbot案例】nascar cup系列团队leavine家庭赛车使用makerbot 3d打印机生产赛车零件-凯发k8官网
method x 3d打印机用于2020 nascar cup系列赛季的快速设计，原型制作和定制最终用途零件生产.
“过去几年，我一直支持增材制造。我相信它将改变我们从根本上制造这项运动的方式。” leavine family racing副总裁michael leavine说。leavine family racing从2011年到2020年在nascar杯系列赛中排名第95的丰田凯美瑞。该团队完成了2020 nascar杯系列赛季的前20名，年度最佳新秀克里斯托弗·贝尔位列榜首。
leavine多年来一直在车队的赛车上使用3d打印，最初是在他寻求一种经济有效的方法来制造英寸英寸的冰球以填充汽车分离器中的孔时发现这项技术的，这是一种灵敏的空气动力学组件而不是从供应商那里购买可改善性能的汽车。注塑成型的圆盘通常每个五美元，丢弃前只能使用一次。leavine在线购买了一台低端3d打印机，并开始在内部使用pla材料打印冰球，最终为团队每年节省20,000至25,000美元。
之后，他开始探索在3d打印竞赛中的其他应用，例如原型装配和制造固定装置。
带有3d打印的加速设计
leavine选择了makerbot method x™3d打印机，因为其令人印象深刻的材料和先进的热塑性塑料组合非常适合快速成型和最终使用的零件。method在极高温度下的打印能力对leavine也是一个好处，因为leavine需要高强度和高耐热性的材料来制造苛刻的零件。该团队选择了三台makerbot method x 3d打印机，其中两台用于车库，另一台可以在leavine的办公室安装或在路上使用以在比赛中现场使用。
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“我们选择makerbot method x是因为它具有先进的功能，这使我们能够快速生产出更好，更轻的零件。从连接的便捷性（我们可以从笔记本电脑上运行所有三台打印机）到我们能够使用的先进材料（从abs到尼龙碳纤维），method都是市场上最复杂的设备之一。 –进入加热的构建室，以确保每次都能获得打印精度和可重复性，” leavine说。 |
赛车技术人员可以直接和立即访问内部3d打印功能，从而迅速转向自己生产原型和最终用途零件，既节省了时间和金钱，又使他们能够充分利用团队中人们的创造力。
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“我们的团队有了新的想法，新的用途，我们的3d打印用途也从此扩展了。对于我们来说，这已成为日常工作，我们的打印机不断运转。我们没想到3d打印将成为我们产品中不可或缺的一部分。我们通常不制造自己的零件。我们总是从供应商那里购买。但是随后，这种能力就传到了我们能够制造自己的零件的地方，它使我们看到了更好，更快，更便宜，更高效地进行工作的想法。” leavine补充说。 |
“在内部控制生产过程而不必管理也有其他客户需求的外包供应商的能力至关重要。我们能够控制一切，从过程到零件质量，甚至更多。”
驾驶员座位上的放置方法
团队使用method方法打印了安装在汽车尾部的虚拟摄像机吊舱。能够在现场打印这些外壳的能力意味着它们无需在车身制造过程中就将赛车准备就绪的零件从汽车上取下，从而节省了大量时间。
该团队还使用method方法打印了汽车内部的进气管，该进气管用于将新鲜空气引入车辆，这对于优化比赛中的驾驶员性能至关重要。由于管道周围的温度会变得非常热，因此至关重要的是，该部件必须非常坚固，即使在极端温度下也能够保持其完整性。
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在这部分中，团队使用makerbot尼龙碳纤维，因为它具有高强度和高热性能。尼龙碳纤维可生产坚固而准确的零件，在某些应用中可用于印刷金属替换零件。method x 3d打印机的加热室最高可达到110摄氏度，使零件逐渐冷却以避免翘曲和卷曲。 此外，leavine能够比将零件生产外包的速度更快地测试3d打印零件。 |
他指出：“我们通常会对零件进行很多测试。我们在零件上施加的压力可以比在赛道上实际承受的压力高200％，使我们能够了解哪些零件会失效以及在什么时候失效。如果关键部分在比赛中失灵，那可能是获胜和进入最后位置之间的区别。测试零件质量并快速迭代的能力很重要。”
“我们对与makerbot的合作感到非常高兴。他们帮助我们启动并运行，并获得了赛车上的优质零件。”他总结道。
源文摘自：makerbot
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